Volkswagen pourrait supprimer environ 50 000 emplois supplémentaires afin de rester compétitif face à ses concurrents, a déclaré son président du directoire, Oliver Blume, dans une note interne consultée lundi 13 juillet 2026 par Reuters.
Le dirigeant s’efforce de rationaliser le plus grand constructeur automobile européen, dont les bénéfices se sont effondrés en raison des milliards d’euros de coûts relatifs aux droits de douane, de la concurrence acharnée en Chine et de la pression exercée sur son réseau de production allemand pour qu’il gagne en efficacité.
Le secteur automobile à l’été 2026 : entre résilience industrielle et bascule électrique🔒
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